پسٹن-قسم کے ہوائی جہاز کے انجن آٹوموبائل میں استعمال ہونے والے پسٹن انجنوں سے تیار ہوئے۔
ان کی تیز گردشی رفتار اور پسٹن کی بڑی سرعت کی وجہ سے، پسٹن کی طاقت کے تقاضے انتہائی سخت ہیں۔ اگرچہ پسٹن اور سلنڈر کے درمیان قریبی فٹ توانائی کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے، یہ سلنڈر کی دیواروں پر بھی پہننے کا باعث بنتا ہے۔
حالیہ سمولیشن اسٹڈیز (2026) نے دکھایا ہے کہ پسٹن کی حرکت کی خصوصیات کو تبدیل کرکے-اس کی اوپر کی رفتار کو بڑھا کر اور ٹاپ ڈیڈ سینٹر کے قریب اس کے رہنے کے وقت کو مختصر کرکے-انجن کی دستک کے رجحان اور شدت کو نمایاں طور پر کم کیا جاسکتا ہے۔ 14 تک کے اعلی کمپریشن ریشو کے ساتھ بہتر پسٹن حرکت کی خصوصیات کو استعمال کرتے ہوئے، انجن کی تھرمل کارکردگی کو کچھ حد تک بہتر بنایا جا سکتا ہے۔
